Польські міста стають все більш комфортними для велосипедистів

Przepraszamy, ten wpis jest dostępny tylko w języku Ukraiński i Rosyjski. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in this site default language. You may click one of the links to switch the site language to another available language.

У Варшаві до 2020 року побудують більше 500 кілометрів велосипедних доріжок. В усій Польщі їх з’явиться в кілька разів більше. Про це повідомляє Rzeczpospolita.

Це результат діяльності Мазовецького воєводського управління, яке дофинансировало проект завдяки програм Євросоюзу. Доріжки заплановані у місцях, де перебувають пересадочні вузли міського транспорту – біля автобусних петель, міських вокзалів паркінгів типу «park and ride».

Сьогоднішня довжина столичних вело-доріжок – понад 400 кілометрів. Нові доріжки з’являться вздовж вулиць Radzymińskiej, Kasprzaka, Wolskiej, Połczyńskiej, Okopowej і Towarowej. Крім цього, інвестиції Євросоюзу також будуть реалізовані в передмістях: Grodzisk Mazowiecki (36 км доріжок), Marki (23,8 км), Błonie (13,7 км), Izabelin (5,6 км) і Piastów (5,6 км). Роботи повинні завершити до 30 вересня.

Велосипедисти Лодзя не були забуті – сомоуправління воєводства будує 15 паркінгів уздовж Лозьдкої Залізниці, а також 125 велостанцій.

А Помор’я з’являються велосипедні траси міжнародного значення R-10 і R-9. Будівельні роботи триватимуть до 2021 року. Уздовж неї з’являться також 82 місця техобслуговування велосипедистів.

Великопольське воєводство теж стало на шлях підтримки велосипедного руху. Там заплановано будівництво 253 км велосипедних трас і доріжок.

Нові траси з’являться в Лубусском – у містах Babimost, Kargowa і Zbąszynek – загальною довжиною в 24 кілометри. З 13 млн бюджету, фінансування Євросоюзу покрило 9,8 млн злотих.

Краків тим часом планує будівництво 17,9 км доріжок. У планах – відрізки вздовж вулиць Babińskiego і Skotnickiej, Strzelców і Lublańskiej. Місто вже виділило для цих цілей 66 млн злотих.

Міжнародний рівень

Влада Ґданська всерйоз зацікавлена в Biking South Baltic – міжнародному проекті, що популярізую велосипедну трасу вздовж Балтійського моря. Для реалізації проекту необхідно буде побудувати велосипедну дорогу по короні валу Вісли на відрізку Mikoszewo – Drewnica, а також в районі Stare Pole. Плюс – розстановка дорожніх знаків знаків на Żuławach Wielkich.

Ще один серйозний проект реалізує Адміністрація Маршалківського воєводства. Доріжки з’являться на відрізку Borne Суліново-Krągi (Trasa Pojezierzy Zachodnich). Разом з тим розшириться мережа доріжок у столиці воєводства – Щечецинє. Мер міста у своєму коментарі зазначив, що результатом нововведень стане можливість «доїхати з Щчецина до острова Wolin за абсолютно диким теренах».

Думка експерта

Adam Struzik, маршал Мазоветского воєводства:

«Велосипедний туризм користується все більшою популярністю, а значить, у нього варто інвестувати. Попередня інвестиція Євросоюзу дозволила нам побудувати і позначити 800 км доріжок. Зараз існують близько 23 проектів, які зайняті прокладанням нових вело-шляхів. Співробітництво у цій справі надзвичайно важливо – таким чином, не з’явиться ситуації, де доріжка обривається на кордоні воєводства. Загальна сума фінансування – близько 694 млн злотих. Але не всі ці гроші пішли тільки на вело-орієнтовані проекти. Частина грошей була спрямована на поліпшення якості автомобільних трас. Ще один позитивний наслідок незабаром помітять пасажири публічного транспорту. Велика кількість велосипедної інфраструктури дозволить значно послабити навантаження на нього в теплий сезон».