Електросамокати в Польщi: які правила для них діють?

Електричні самокати в Польщі стають дедалі популярнішими. Однак на законодавчому рівні поки не існує правил, які б регулювали їх рух. Міністерство інфраструктури вирішило врегулювати їх статус і строго обмежити рух по дорогах і тротуарах.

Згідно запропонованої поправки до дорожнього закону і Закону про електромобілi, електричні самокати будуть одночасно велосипедами, особистими транспортними пристроями і легкими електромобілями.

Минулого місяця Міністерство інфраструктури представило проект поправок до закону про дорожній рух і закону про електромобілi та альтернативних видах палива. Це повинно вирішити проблему, обмежуючи рух скутерів на дорогах і тротуарах і встановлюючи обмеження швидкості. Не кожен зможе управляти скутером.

Після внесення змін до дорожнє законодавство електричний самокат стане особистим транспортним засобом (UTO), класифікованих як велосипед. UTO – це пристрій шириною до 0,9 м, довжиною до 1,25 м, максимальна вага до 20 кг, оснащене електроприводом, конструкція якого обмежує швидкість руху до 25 км / ч. ОТО призначений для руху тільки одним водієм і не передбачаємо додаткових пасажирів . Таке визначення запропонували при зміні дорожнього законодавства.

Де кататися на електричному самокаті?

Оскільки електричний самокат включать до групи велосипедів, на ньому можна буде їздити по велосипедних доріжках і смугах, призначених для велосипедів. Можна їхати по дорозі, якщо обмеження швидкості складає 30 км / ч. Також можна їздити по тротуарах, якщо їх ширина не менше 2 м, а поруч немає ні велосипедної доріжки, ні дороги з межею 30 км / ч. На проїжджій частині доведеться поступитися дорогу пішоходам і рухатися з обережністю.

Діти у віці до 10 років (обмеження для отримання велосипедної карти) не зможуть їздити на самокатах, навіть якщо вони знаходяться в супроводі дорослого.

Коли зміняться правила?

Згідно з планами, новий закон вступить в силу через два тижні після його оголошення. Продавці та прокатні компанії матимуть 6 місяців для адаптації до нових правил, що стосуються довжини, ширини, ваги і швидкості обладнання. Це може бути ще один запис в поправці, бо скутери, які вже були продані, і ті, які знаходяться на зберіганні, не відповідатимуть новим вимогам, не зникнуть з польського ринку.

Консультації по проекту закінчилися 9 вересня, але вже стає ясно, що правила повинні бути уточнені, щоб їх затвердили.