Бюджетные авиалинии и где они обитают

545

Совсем недавно мы писали о скором открытии авиасообщения Одесса-Краков, которое должно сделать путешествия из Украины в Польшу быстрее, комфортнее и, очевидно, дороже. Всему своя цена и за альтернативу 25 часовому автобусному рейсу придется выложить сумму как минимум двукратно превышающую стоимость автобусного билета. Стоит этого того или нет – решение принимает каждый сам за себя. Иных вариантов все равно нет. Или есть? 

В этом материале мы поговорим о таком явлении как «лоукост» (так же известном как бюджетные авиалинии или компании-дискаунтеры, которые продают билеты по максимально низкой рыночной цене). Думаю, многим доводилось слышать о Wizzair или Rayair, самых популярных лоукост-авиакомпаниях в мире. Некоторое, вероятно даже сталкивались с полумифическими рассказами о сыне маминой подруги, слетавшим в Норвегию и обратно всего за 40 злотых. Так давайте же разберемся, в чем соль бюджетных авиакомпаний, как пользоваться их услугами и реально ли не разориться, выбрав самолет, как основной способ путешествия?

 Где обман?

Low-Cost это не столько тип авиакомпании, сколько современная бизнес-модель, которая включает в себя: молодой и современный авиапарк (новая техника ломается и сбоит реже); сокращённое количество персонала (погрузкой и разгрузкой багажа занимаются сотрудники аэропорта либо сам экипаж); отказ от необязательных предметов роскоши (с переходом в 21 век, такие вещи как зал ожидания для бизнес-класса выглядят откровенным пережитком) и продажа билетов через интернет. Еще одной неплохой идеей было исключить питание из стоимости билета и предоставить пассажиром выбор – платить тройную цену в евро за простой сэндвич или провести весь полет голодным. Отказ от традиционного подходя к авиаперевозкам возымел свой эффект – прибыль, которую получает компания одного места несколько снизилась, в то время как расходы на это самое место упали в несколько раз. Это позволяет компаниям не только продавать билеты по цене в несколько раз дешевле крупных перевозчиков, но также делать окказиональные скидки и акции. Даже без акций купить билеты до Норвегии в обе стороны менее чем за 100 злотых более, чем реально.

 Как обстоят дела с комфортом?

Говоря откровенно, до этого времени я пользовался услугами исключительно лоукостов, потому сравнивать качество сервиса с крупными авиакомпаниями я не могу. Но здесь мы рассматриваем бюджетные перелеты как альтернативу автобусному сообщению, а в этом опыта у меня предостаточно. Ближе всего к качеству, предоставляемых лоукостами услуг смог приблизится немецкий перевозчик FlixBus (с августа прошлого года в списке доступных направлений есть Киев, Львов, Ровно и Житомир). Что же до бюджетных польских перевозчиков, мне довелось дважды ехать PolskiBus-ом до Вены, и я не хотел бы повторять этот опыт без крайней необходимости. По моим наблюдениям салон самолета устроен более чем комфортно – расстояние между сидениями вполне достаточное для комфортного сидения (но чтобы выйти куда-то во время полета приходится поднимать всех, кто сидит ближе к проходу), а качество самих кресел нареканий не вызывает (по крайне мере, в условиях несколько-часового перелета).

Это все лишь вопрос цены…

Еще десять лет назад автобусные перевозки были самой предпочтительной альтернативой для любого, решившего провести выходные или отпуск в Европе. Сейчас же я смело могу посоветовать бюджетные авиакомпании для запланированных заранее поездок. Грамотно распланировав свой отпуск или деловую поездку, можно без особых проблем найти билеты по цене ниже той, что предлагают автобусные компании. И докажу я это с помощью простого примера.

На момент написания этой статьи мне необходимо спланировать поездку из Варшавы во Франкфурт в первых числах марта. Поиск по сайтам Ryanair и Wizzair дал следующие результаты.

[Ryanair Bonn]

Эта авиакомпания не летает во Франкфурт, однако дорога из Кельна туда займет всего займёт 3,5 часа автобусом. Общее время в пути: 5,5 часов плюс время на пересадку. Цена: 70+41=111zł (автобус перевозчика FlixBus)

[Wizz Air Frankfurt]

Здесь уже другая проблема – Wizzair не летает из Варшавы в Германию. Поездка до Кракова займет от 2,5 до 5 часов. Итоговое время поездки: 4,5-7 часов. Цена: 60 + 31=91zł (автобус перевозчика PolskiBus).

[Buss radar Frankfurt]

А так выглядит прямое автобусное сообщение Варшава-Франкфурт. Самая низкая цена – 138 zł; время поездки: 11 часов 50 мин. По всему выходит, что путешествовать по Европе, пользуясь самолетами не только удобно, но и более выгодно.

Планировании поездки во Франкфурт показало, что сеть авиасообщений не лишена недостатков и панацей быть не может, однако даже без учета некоторой экономии на билетах, время, которое вам может сэкономить перелет, говорит сама за себя. Но это Европа с уже налаженными и проверенными маршрутами. Как обстоит дело с поездкой в Украину?

[Wizzair Kiew]

Из Польши в Украину летает только Wizzair, потому выбор невелик. Это самая низкая цена, которую мне удалось найти. 2,5 часа пути и в среднем 190 zł за билет. Кроме того, это единственный возможный курс из Польши в Украину.

[Buss radar Kiew]

С автобусным сообщением Варшава-Киев дела обстоят намного лучше, и разница в цене куда более значимая. Средняя цена билета – 100 zł, а время в пути – 14,5 часов.

Подытожим

Если вы собираетесь в путешествие по Европе, то самолет не только быстрая, но также и более выгодная альтернатива. В случае выбора бюджетной авиакомпании стоит помнить, что чем ближе дата отлета, тем дороже становится билет. Кроме того, вы будете ограничены в объеме багажа, который можно взять с собой (чаще всего это сумка или чемодан не выше 60 см, но лучше ознакомиться с правилами на сайте компании или на самом билете еще до приезда в аэропорт).

Полеты в Украину еще не могут конкурировать с автобусами.  Классические маршруты более эластичны, часты и выгодны. Однако существуют несколько преимуществ, которые могут стать ключевыми, для решивших воспользоваться услугами Wizzair. Кроме времени полета, каждый пассажир проходит таможню индивидуально и непосредственно в аэропорту. Практика показывает, что среднее время прохождения таможни не превышает 30 минут.

Основываясь на своем личном опыте, могу сказать, что выбор транспорта для поездки в Украину очень ситуативен и зависит от объема времени, финансов и багажа, которым вы располагает в данный момент. Автобусные рейсы между странами Евросоюза могут служить вариантом для форс-мажорных обстоятельств, когда поездка должна быть спланирована и осуществлена в течении недели. Для путешествия в пределах Польши, я все еще советую использовать автобусную сеть. Национальные перевозчики предлагают прекрасный график движения и более чем приемлемые цены, с которыми не могут (да, сущности, и не хотят) конкурировать зарубежные авиакомпании.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here