Русский
Polski
Українці стали частіше вибирати авіасполучення для подорожей до Польщі. У той же час кількість відмов при перетині наземного кордону залишається високою. Про це Poland2day.com повідомили в аналітичному центрі “Європа без бар’єрів” з посиланням на статистичні дані прикордонної служби Польщі та дані власних досліджень.
У 2019 році на українсько-польському кордоні тривали такі тенденції мобільності як зростання пасажирських авіаперевезень, помірне зростання руху через сухопутний кордон, падіння руху легкових автомобілів.
Продовжилося стрімке зростання кількості перетинів польського кордону літаками – в 2019 році 700 тисяч громадян України скористалися цим шляхом (+ 75%). Для порівняння – в 2018 році – 404 тисячі, а в 2017 – 204 тисячі.
Загальна кількість перетинів наземного кордону України та Польщі в обох напрямках зросла на 1% – до 21,7 млн.громадяни України в’їжджали до Польщі (всіма шляхами) 10,4 млн разів, з них 9,66 млн – через наземний кордон.
У 2019 році на 19% впала кількість перетинів наземного польсько-українського кордону легковими автомобілями – з 5 до 4 мільйонів. Зате на 4% зріс рух автобусів і на 1% – вантажівок.
“Незважаючи на зростання кількості авіаційних перевезень, ми бачимо стійку динаміку кількості перетинів наземного кордону Польщі. Це найбільш завантажена ділянка кордону як для України, так і для Польщі, де на порівняно невелику кількість пунктів пропуску припадає понад 20 мільйонів перетинів щорічно. Ймовірно, така ситуація збережеться і надалі, адже дані нашого дослідження свідчать, що більше половини користувачів кордону – жителі прикордоння”, – розповів аналітик ЄББ Руслан Мініч.
Він наголосив на необхідності системних змін на кордоні, зокрема, виконати давно заплановані реконструкції пунктів пропуску, під’їзних доріг у Львівській області, сприяти розвитку туризму та сервісних зон у прикордонних районах.
Як перевірити ситуацію на польському кордоні? Кілька корисних додатків
Кількість відмов громадянам України у в’їзді до Польщі в 2019 році склала 58,5 тисяч, це на 25% більше, ніж у попередньому році (46,7). Як і раніше, абсолютна більшість відмов – на наземному кордоні. Подорожуючи літаком, ймовірність отримати відмову значно менше.
Головні причини: непідтверджена мета поїздки, 34,9 тис., нестача коштів-12,8 тисяч.
“Темпи зростання відмов у в’їзді на польському кордоні значно сповільнилися в порівнянні з минулим роком, коли зростання було близьким до критичного показника в 50%, проте залишилися високими. Можна виділити три причини такої динаміки. По-перше, і це головне, після введення безвізового режиму триває “перенесення” відмов з консульств на кордон. У 2016 році 45 тисяч осіб отримали відмову ще на етапі візової аплікації. По-друге, не всі належним чином готуються до поїздки, ігноруючи необхідність обґрунтувати мету і хід своєї поїздки. По-третє, не завжди є досконалими і методи контролю прикордонних служб ЄС. Нам відомо, що деякі громадяни України отримали відмову через відсутність готівкових коштів, а банківську картку як доказ у них не прийняли”, – розповіла Ірина Сушко, виконавчий директор «Європи без бар’єрів».
Вона нагадала, що моніторинг міграційних показників, таких як відмови у в’їзді, є частиною механізму призупинення безвізових режимів, введеного ЄС. За словами сушка, поки немає підстав очікувати запуску цього механізму.
В 2021 році зміняться правила в’їзду в ЄС для українських громадян
Основні правила польської митниці: що можна везти, а що – ні?
Жахливі дороги, туалети і тривалі процедури оформлення – реальність польсько-українського кордону
